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安徽萬域:人工挖孔樁鋼筋施工
來源: | 作者:安徽萬域 | 發布時間: 2017-11-08 | 64 次瀏覽 | 分享到:
鋼筋籠的成型為防止鋼筋籠吊放時扭曲變形,一般在主筋內側每隔2.5m加設一道直徑25~30mm的加強箍,每隔一箍在箍內設一井字加強支撐,與主筋焊接牢固組成骨架。主筋在現場對焊連接。大直徑螺旋形箍筋和加強箍的加工成形,可采取在常用彎曲機的頂盤上加一個同箍筋直徑的圓盤以插銷連接,在不改變傳動機構的情況下進行彎曲成型,每根螺旋箍筋四圈。
  鋼筋籠的成型為防止鋼筋籠吊放時扭曲變形,一般在主筋內側每隔2.5m加設一道直徑25~30mm的加強箍,每隔一箍在箍內設一井字加強支撐,與主筋焊接牢固組成骨架。主筋在現場對焊連接。
  大直徑螺旋形箍筋和加強箍的加工成形,可采取在常用彎曲機的頂盤上加一個同箍筋直徑的圓盤以插銷連接,在不改變傳動機構的情況下進行彎曲成型,每根螺旋箍筋四圈。
  長度大(15m以上)的鋼筋籠,為便于吊運,一般分二節制作。鋼筋籠組裝通常在樁基工程附近地面平臥進行,方法是在地面設二排輕軌,先將加強箍間距排列在輕軌上,按劃線逐根放上主筋并與之點焊焊接,控制平整度誤差不大于50mm.上下節主筋接頭錯開50%.螺旋箍筋每隔1~1.5箍與主筋按梅花形用電弧焊點焊固定。在鋼筋籠四側主筋上每隔5m設置一個Ф20mm耳環作定位墊塊之用,使保護層保持7cm,鋼筋籠外形尺寸要嚴格控制,比孔小11~12cm.鋼筋籠就位,對重1t以內的小型鋼筋籠,可用帶有小卷揚機和活動三木搭的小型吊運機具(或汽車吊)運輸和吊放入孔內就位。直徑、長度、重量大的鋼筋籠,可用15t履帶吊車進行。水平吊運仍采用兩臺15t履帶吊車抬運,主機吊頂部加強箍4點,輔機吊下部4點遞送,當運到樁位上部,在空中翻轉,直立扶穩后輔機脫鉤,全部鋼筋由主機承擔,緩慢落入樁孔內就位,用2根16號槽鋼制橫擔穿過鋼筋籠頂部加強箍,懸掛在孔口混凝土護壁上再卸鉤,如為兩節,再同法將上節鋼筋籠吊到下節鋼筋籠上,使主筋對準,采用綁條雙面焊接,最后再用兩臺吊車將整個鋼筋籠抬起,抽出橫擔后,緩慢放入樁孔內就位。一般鋼筋籠離樁底均有一定距離,可采用4根Ф22mm鋼吊鉤鉤住籠頂加強箍,用槽鋼橫擔懸掛在井壁上,脫鉤后借自重可保持鋼筋籠標高、垂直度和保護層正確。

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